汽车玻璃钢保险杠壳撞坏了，自己修复200块搞定

汽车的玻璃钢保险杠外壳撞坏了，4S店修复要1500元，玻璃钢修复200块搞定？花了很多心思在爱车的改装上，可是它们却被撞坏了。

遇到这样的情况不用着急，以下将介绍在这种情况下的玻璃钢修复方法。

玻璃钢修复准备与步骤：

修复工具准备：（1）FRP聚酯树脂；（2）聚酯树脂固化剂；（3）丙酮，最好的清洁剂；（4）玻璃纤维毡；

修复原理：混合后的“ FRP聚酯树脂”和“固化剂”会立即硬化。因此，首先根据要维修的零件将“玻璃纤维毡”切成适当的尺寸，玻璃纤维的含量越高，强度就越高。

作为指导标准，积层玻璃纤维毡和树脂混合物到0.8毫米的厚度。

让我们通过考虑要加固的数量和要制造的厚度来切割玻璃纤维毡。

如果万一您不知道加固几层合适时，可以先积层两层，即使这样的厚度也具有一定的强度。

在积层之前我们可以使用“丙酮”轻轻擦拭将要积层的区域。

将FRP聚酯树脂和固化剂混合制成“混合溶液”。

请注意，混合比随气温有所变化，请仔细阅读固化剂使用说明。

同样，重要的是添加固化剂时需要一点一点的加入，不要一下子倒入，这个也是一个要点。

铺设玻璃纤维之前，将树脂混合物涂在要维修的零件上。

立即放置玻璃纤维毡，并用滚轴排出空气。

*用脱泡滚积层图片*

从玻璃纤维毡的顶部开始涂覆树脂混合物，涂覆到玻璃纤维毡完全被树脂浸透为止。

*积层脱泡后图片*

用丙酮清洁用过的滚筒。

请注意，如果您下班后不立即清洗，则聚酯树脂会变硬，并且滚轴将无法使用。

修补的地方完全干燥后，将涂上一层石蜡树脂那会更完美。
 

玻璃钢保险杠外壳材料

1、ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）

ABS是一种具有高刚性和出色的抗冲击性，并具有显色性和可模塑性的树脂。

用这种材料制造外部装饰件的优点是产品精度高，可以在短时间内大量生产，并且几乎没有误差。

从此功能可以看到，它通常用于制造商的原装外部装饰件中。

它具有柔韧性和抗破坏性，不易断裂。

缺点包括高生产成本和高价格。

2、氨基甲酸酯

这种材料的优点是易于成型和加工，具有柔韧性，抗冲击能力强且不易损坏。

缺点是它比玻璃钢重。

3、碳纤维。

大致分为干碳纤维和湿碳纤维。

两者之间的区别在于所使用的树脂和成型方法。

环氧树脂用于干碳纤维，而聚酯树脂用于湿碳纤维。

干碳纤维强度高且重量轻，因此具有很高的强度。

然而，制造过程复杂并且材料成本高，因此它比湿碳纤维昂贵得多。

因此，它不仅用于赛车，而且还用于工程和空间工程等领域。

另一方面，湿碳纤维碳与FRP材料的制造过程相同，因此制造成本较低，并且可以以低于干碳纤维的价格购买，但就性能而言，它不如干碳纤维。

正是这种湿碳纤维在市场上广泛可用。

尽管它不如高性能干碳纤维，但它比玻璃钢更耐用。

4、玻璃钢（FRP、纤维增强塑料）

简而言之，它是纤维增强塑料。

通过将玻璃纤维与树脂混合，是一种既增加了强度质量又保持轻的材料。

用这种材料制造外部装饰件的优点是生产成本低并且可以降低价格。

它很容易维修和加工。

因此，它通常用于非原装外部装饰件，那里有许多“异形设计”。

这样，玻璃钢材料具有许多优点，但也存在缺点。

尽管强度高，但抗弯曲和扭曲力弱，并且弹性低，因此即使轻微接触也可能“破裂”。

从现在开始，我将在这种情况下介绍修复方法。

我大致介绍了外部装饰件的材料，但这还不是全部。

某些外部装饰件件仅在需要强度的地方用碳纤维增强，而其他部件则由玻璃钢制成；